通过在您的A级商业驾驶执照 (CDL) 上添加双挂和三挂 (T) 认证，最大限度地提高您的收入潜力，并成为炙手可热的驾驶员。虽然不受联邦紧急车辆驾驶执照 (ELDT) 强制规定的约束，但获得此认证需要通过一项具有挑战性的车辆管理局 (DMV) 笔试。
我们的100%在线备考课程旨在帮助您快速掌握考试内容。无需阅读晦涩难懂的手册，您可以按照自己的节奏学习，从而一次性通过DMV考试！
驾驶多辆拖车存在一些独特的风险，尤其是“鞭策效应”。我们的课程涵盖了您通过考试和安全驾驶所需的一切知识：
学习使用转换架正确连接和断开多个拖车的确切、分步安全程序。
了解行前检查时需要注意的事项，重点关注牵引钩、安全链和电缆接头等关键连接点。
掌握应对翻车风险增加的技巧，了解“鞭打效应”，并安全地驾驶多辆拖车。
掌握有关空气如何流经多个拖车、检查气阀以及测试紧急制动系统的关键知识。
了解保持安全距离、视觉搜索协议的极端重要性，以及为什么应该不惜一切代价避免使用双人或三人后撤。
本在线备考课程旨在为您提供便利，非常适合：
您已持有有效的 A 类驾照，并希望合法牵引双挂或三挂车，以提高您在卡车运输行业的价值。
您正在寻找为大型零担货运公司（如 FedEx、UPS 或 Old Dominion）工作的机会，在这些公司，驾驶双挂车是标准要求。
你想最大限度地提高收入潜力。拥有专业资质的司机通常可以获得专属的、收入更高的干线运输路线。
您正准备参加 DMV 笔试，并且想要一种清晰、结构化的学习方法来学习材料，而不是仅仅阅读手册。
无需我们赘述，成功需要增加收入和降低支出。
从 TrafficSchool.com 在线车队安全学校毕业的员工驾驶员将更好地了解最新的防御性驾驶技巧、现行交通法规，以及如何通过礼貌驾驶来展现公司形象，并以此为荣。我们行之有效的在线培训方法将赋予您的商业驾驶员所需的“道路信心”，从而避免不必要的事故、交通罚款和因伤病造成的工时损失。恭喜，您的驾驶成本降低了！
联邦汽车运输安全管理局 (FMCSA) 适用于商业驾驶员，州车辆管理局 (DMV) 适用于私人驾驶员，职业安全与健康管理局 (OSHA)/交通部 (DOT) 适用于工作场所安全。
是的，我们开设的课程都经过认证。每份证书上都明确注明了认证机构。
是的——ELDT理论、危险品、HOS复习、毒品和酒精意识以及其他FMCSA强制规定的内容。
是的。每门课程、完成情况、分数和撤销记录都会记录在可导出的审计跟踪文件中。
是的。我们可以将贵公司的政策、车辆规格和标准操作程序添加到现有课程中，或者构建定制模块。
有效期取决于相关法规。许多法规规定有效期为三年；根据联邦规定，危险品运输资质每三年需要重新认证。
控制面板会将逾期事项标记为已完成，发送自动提醒，管理员可以从那里进行升级处理。
这是指一次性购买多个课程席位，每个席位的价格较低，然后随着时间的推移分配给不同的司机。
起步规模为 10 个席位，可扩展至数千个席位。没有硬性上限——大宗订单可享受定制价格。
空置的座位确实存在。一旦驾驶员开始比赛，该座位就被占用了。
标准计划的席位自购买之日起 24 个月后失效，年度计划的席位则在合同期满时失效。
仪表盘实时显示已购买的座位、已分配的座位、已开始的座位、已完成的座位以及逾期状态。
是的。充值是常规操作，价格通常与您最初购买的流量套餐相同。
是的。大多数客户购买的是通用的座位券，可以用于我们目录中的任何课程。
使用 CSV 名册批量将课程分配给一组学生——系统一次性处理注册和电子邮件。
2022 年 2 月 7 日之后，在美国任何州首次申请 A 类 CDL 的任何申请人。
总组合重量额定值为 26,001 磅以上的组合车辆，其中被牵引单元重量超过 10,000 磅。
大约 40 到 60 小时的理论内容，在线学习，您可以按照自己的节奏进行。
不。我们的A级ELDT课程仅包含理论知识。实际驾驶练习需要通过合作驾校单独参加面授课程。
是的。我们已在FMCSA TPR上登记，并将您完成A类ELDT培训的情况报告给联邦登记处。
是的。该课程可在任何手机、平板电脑或电脑上运行，并且进度会在不同设备间同步。
课程内容与通用知识、组合车辆和气刹笔试直接对应。
2022 年 2 月 7 日之后，美国任何州首次申请 B 类 CDL 驾照的申请人。
总车辆重量额定值为 26,001 磅以上的直卡车和公共汽车，且无超过 10,000 磅的拖车。
B类车辆理论侧重于单体车辆；A类车辆则增加了组合车辆的内容，例如拖车连接。
大约 30 到 50 小时的理论内容，在线学习，您可以按照自己的节奏进行。
不。我们的B级ELDT课程仅包含理论知识。实际驾驶练习需要通过合作驾校单独参加面授课程。
是的。我们会在两个工作日内将您的B类ELDT完成情况报告给FMCSA TPR。
是的。我们提供专门的B级CDL升级到A级CDL课程，该课程只涵盖组合车辆的内容。
目前持有 B 类 CDL 驾照，想要在美国任何州升级到 A 类 CDL 驾照的人士。
升级课程仅涵盖您作为 B 类驾驶员时未学过的组合车辆内容。
通常需要 15 到 25 小时的理论课程内容，在线学习，您可以按照自己的节奏进行。
不，我们的升级课程只包含理论知识。另外，驾驶A级车辆需要单独参加面授课程。
如果您的现有 DOT 医疗证书仍然有效，则您可以继续使用——升级采用相同的医疗标准。
是的。我们的B级升A级课程已在FMCSA培训提供商注册处注册，并在两个工作日内报告课程完成情况。
仅在A级认证教练的监督下，使用经批准的设备进行训练。
2022 年 2 月 7 日之后首次申请 C 类 CDL 驾照，且尚未完成同等 ELDT 理论课程的申请人。
重量低于 26,001 磅，载有 16 名以上乘客或需要贴标牌的危险品的车辆。
通常需要 25 到 40 小时的理论课程，具体取决于你是否添加了乘客运输或危险品运输资格认证。
不。乘客、校车和危险品运输等资格认证是独立的ELDT模块，有各自的理论和考试。
不，我们的C级驾照笔试课程只包含理论知识。实际驾驶练习需要通过合作驾校进行。
州内驾驶限 18 岁，州际驾驶或装载危险品或贴有危险品标志的货物限 21 岁。
是的。我们已加入FMCSA TPR计划，并将在两个工作日内报告您的C类ELDT完成情况。
不。C类商业驾驶执照（CDL）只能驾驶C类车辆。要驾驶A类或B类车辆，您需要升级驾照。
2022 年 2 月 7 日之后首次申请乘客 (P) 或校车 (S) 驾驶资格的任何驾驶员。
载客量超过 16 人的商业车辆需要乘客 (P) 许可证；专门用于运送学生的校车 (S) 许可证也需要。
您可以分别申请。校车司机需要同时申请这两门课程，而公交车司机通常只需要申请P课程。
总共大约需要 15 到 25 小时，具体取决于您是只服用 P、只服用 S 还是两者都服用。
不。我们的P和S ELDT考试仅包含理论部分。实际驾驶测试是另一项单独的现场考试要求。
州级背景调查、指纹采集，以及通常情况下 FBI 的许可——与 ELDT 培训无关。
是的。每次认证完成情况都会在最终考试后的两个工作日内报告给FMCSA TPR。
只有在2022年2月7日之前持有相关认可并保持有效的情况下才可享受此优惠。新获得的认可均需通过ELDT考试。
持有 A 类 CDL 驾照且计划用同一辆牵引车牵引多辆拖车的驾驶员。
双人赛在美国所有50个州都是合法的。三人赛仅在约19个州合法，主要集中在美国西部。
通常需要 8 到 12 小时的理论课程内容，在线学习，您可以按照自己的节奏进行。
是的——对于T级驾照，FMCSA要求同时具备理论知识和实际驾驶经验。我们提供理论课程；实际驾驶课程则通过合作伙伴提供。
增加后向放大倍率、扩大转弯半径、延长制动距离和更严格的路线限制。
有效的A类商业驾驶执照（CDL）。一些州还要求良好的驾驶记录或至少几年的驾驶经验。
是的。我们已注册T级认证，并将在两个工作日内向FMCSA TPR报告您的完成情况。
T 指的是车辆配置；Hazmat 和 Tanker 指的是货物类型。许多司机运输的货物类型包含这三种。
2022 年 2 月 7 日之后首次申请油罐车 (N) 认证的任何 CDL 持有者。
燃料运输、牛奶和食品级液体运输、水运输、化学品运输和气体配送。
大约 10 到 15 小时的理论内容，在线学习，您可以按照自己的节奏进行。
液体涌动会改变车辆在转弯过程中的重量分布，从而显著增加侧翻风险。
只有当您的货物属于危险品时才需要这样做。有些产品需要同时具备这两种资质，在这种情况下，X 认证将两者结合起来。
不。根据 FMCSA 的 ELDT 规则，油轮驾驶资格仅需理论知识——无需正式的 BTW 部分。
如果您要跨州运输或运输危险品罐车货物，则年龄需达到 21 岁。某些州允许 18 岁从事州内非危险品罐车运输工作。
是的。我们正在按照联邦汽车运输安全管理局 (FMCSA) 的 TPR 要求申请 N 类认证，并将在两个工作日内报告完成情况。
