Чим маркування T відрізняється від маркування Hazmat або Tanker?
Система допусків поділяється на два виміри — що ви керуєте ( подвійні/потрійні — T ) і що ви перевозите (небезпечні матеріали — H, цистерна — N, об'єднані як X). Вони незалежні. Водій може мати T без H або N, якщо він тягне два причепи-фургони, повні меблів. Водій може мати N без T, якщо він тягне одну цистерну молока. Водії, що перевозять пальне, зазвичай мають T плюс N, оскільки вони тягнуть подвійні цистерни. Водії, що перевозять хімікати, часто мають X (небезпечні матеріали плюс цистерна) плюс T для подвійних хімічних вантажів. Кожне допуск має власний ELDT та власний письмовий тест, тому водій, який отримує повний стек допусків, проходить їх по черзі.
Двовимірна структура (конфігурація плюс вантаж) робить систему підтвердження достатньо гнучкою, щоб охопити фактичну різноманітність комерційних операцій. Проста система пакетування, яка об'єднує всі «розширені» підтвердження разом, змушує водіїв платити за облікові дані, які їм не потрібні, або залишає прогалини там, де пакет не відповідає операції. Незалежні підтвердження дозволяють кожному водієві та кожному перевізнику точно відповідати операційним вимогам без перевищення або недовищення вимог.
Для водіїв, які формують кар'єрні сертифікати, типова послідовність полягає в додаванні сертифікатів по одному, коли формується кар'єрний напрямок, а не в охопленні всіх відповідних сертифікатів одразу. Водій, який починає працювати в далекі перевезеннях сухими фургонами, може додати сертифікат T через рік для доступу до збірних вантажів (LTL), потім додати сертифікат N через рік, коли переходить на перевезення наливних вантажів, а потім додати сертифікат H ще пізніше, коли переходить на роботу в цистернах для перевезення небезпечних матеріалів. Кожне додавання сертифікатів відкриває нові категорії роботи та зазвичай відповідає значному підвищенню заробітної плати, тому інвестиції в сертифікати накопичуються протягом усієї кар'єри, а не здійснюються з початкового етапу. Наша комерційна команда може скласти схему стратегії сертифікатів відповідно до конкретних кар'єрних траєкторій окремих водіїв.