В чем разница между сертификатами пассажира и школьного автобуса?

Разрешение на перевозку пассажиров — это более широкое разрешение, позволяющее управлять городскими автобусами, туристическими автобусами, автобусами для перевозки гостей отелей и аэропортов, транспортными средствами для перевозки людей с ограниченными возможностями, лимузинами вместимостью более 16 пассажиров, а также автобусами для церковных или развлекательных мероприятий. Разрешение на управление школьным автобусом добавляется к разрешению на перевозку пассажиров, если вы будете перевозить учеников в школу или из школы. Любой, кто управляет желтым школьным автобусом, должен иметь как разрешение на перевозку пассажиров (P), так и разрешение на управление школьным автобусом (School Bus endorsement). Разрешение на управление школьным автобусом включает в себя специализированную подготовку по посадке и высадке учеников, работе с учениками с особыми потребностями, эвакуации в чрезвычайных ситуациях и особым аспектам безопасности при работе с детьми. В каждом штате нельзя иметь разрешение на управление школьным автобусом (S) без наличия разрешения на перевозку пассажиров (P).

Структурная причина многоуровневой конструкции заключается в том, что соображения безопасности при перевозке детей действительно дополняют общую безопасность пассажиров, а не параллельны ей. Водителю школьного автобуса необходимо все, что необходимо водителю общественного транспорта — управление пассажирами, управление транспортным средством под нагрузкой, процедуры эвакуации — плюс специфические протоколы, применимые к детям: остановки на железнодорожных переездах с соблюдением всех необходимых процедур, опасная зона вокруг автобуса, где учащиеся подвергаются наибольшему риску, особые требования к обращению с детьми-инвалидами, а также дисциплинарный и поведенческий контекст управления автобусом с пассажирами школьного возраста. Наложение S поверх P точно отражает эту аддитивную структуру.

Для водителей, планирующих свою стратегию получения дополнительных разрешений, многоуровневая структура имеет практические последствия. Водитель, имеющий только разрешение P, может позже перейти к работе на школьном автобусе, добавив разрешение S, но водитель, который каким-то образом имел разрешение S без P (что запрещено нормативной структурой), не сможет перейти к работе на пассажирских перевозках без повторной аттестации. Простой путь повышения квалификации означает, что большинство водителей, начинающих работать в пассажирских перевозках, начинают с разрешения P и добавляют разрешение S, если их карьера смещается в сторону перевозки школьников. Водители в таких штатах, как Техас, Калифорния или Флорида, с крупными рынками труда в школьных округах, часто добавляют разрешение S именно для того, чтобы получить доступ к этим рабочим местам, даже если их первоначальный опыт работы был связан с общественным транспортом или автобусными перевозками.